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本报讯（记者钱卫华）“寂静”一年有余的电动自行车行业再生“波涛”。昨天，记者调查到，国度公安部、工业和信息化部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局等四部委日前结合下文，要求整改当下电动自行车财产，限日裁减在用“超标”车。在用的“超标”电动车要经过以旧换新、折价回购等方法进行裁减。
>>执行“老规范”
最高时速禁超20公里
继2009年电动自行车新国标暂缓执行后，四部委日前结合下发《关于增强电动车治理》的告诉。告诉指出，近年来，电动自行车不按规则出产、发卖问题严峻，很多“超标”电动自行车上路行驶，路途交通平安隐患凸起。为此，在新国标暂未出台前，四部委要求各省按现有律例及GB17761规范制订整改标准。
现有的规则即为国度规范化治理委员会1999年公布施行的《电动自行车通用技能前提》。个中明白规则，电动自行车的最高时速不大于20公里，整车分量不大于40公斤，电念头功率不大于240瓦。关于最高时速大于20公里、整车分量大于40公斤的电动车制止上路。还，依照《中华人民共和国路途交通平安法》第58条的规则：电动自行车在非灵活车道熟行驶时，最高时速不得超越15公里。
>>管理“超标车”
不达标不算非灵活车
《告诉》还初次提出，在全国局限内对电动自行车执行注销治理。要求各地警方仔细核对电动自行车的整车质量、最高车速等能否契合国标。对不契合要求的，一概不得依照非灵活车注册注销。与此还，《告诉》还认同电动自行车“带牌发卖”等方法，并提出以此为规范，查处电动自行车无牌无证上路行驶、占用灵活车道行驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等交通违法行为。
告诉明白提出，对当前在用的“超标”电动自行车，本着平稳过渡的准则，经过以旧换新、折价回购，发放报废补助等方法，鼓舞群众自动置换和报废。要连系当地实践，要求当局设定“超标”电动自行车的过渡刻日，限日裁减在用“超标”电动自行车。
计算数字显示，到上一年，国内电动自行车保有量超1.2亿辆，成为除自行车之外的数目最大的民生交通东西。仅2009年，电动车激发的变乱形成灭亡人员为3600多人，比2004年添加约6倍。
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