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据《美刊工业新闻》报导，东京大学研究生院新范畴创成科研所的藤本博志副传授带领的研究小组与合作，成功开辟出能在易滑路面安稳行驶的电动平车手艺，不管在雨水泥沙地还是部分冰冻路面，都可别离节制前后轮的驱动，保持电动平车总驱动力，保持车体安稳。
该手艺可使汽车前轮即将达到打滑临界点的同时，后轮在几秒钟内达到该临界点，实施“先前节制”，即一旦瞻望打滑自行调剂电流和驱动力。手艺采取车载马达和差动齿轮自力驱动前后轮，驱动力可别离调剂，故汽车总驱动力能保持一致。行驶尝试表白，利用该手艺的电动平车与一般电动平车比拟，施加给人身体的重力从5%降落到2.5%，因加快改变给身体带来的扭捏大幅减轻。
今朝仅针对电动平车起步和按捺加快时空转进行了研究，但对转矩降落问题还没有拿出解决编制，此后专家们还将进一步研究加快、转弯的节制手艺，使汽车行驶加倍安稳、舒适。
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